據9月產銷數據顯示，云南9月單月銷量15.02萬噸，同比減少2.29萬噸，在北方甜菜糖及加工糖開足馬力生產并銷售的情況下，外運量是不是也與其同步呢？

　　在預計10月份云南鐵路外運之前，先來回顧下9月份云南的外運情況。

　　鐵路： 截止9月末，云南鐵路外運10.2萬噸，同比持平，環比增加1.4萬噸。其中，9月份的整車鐵路外運量8.5萬噸，同比增加0.6萬噸。主要流向為西南的城廂8.5萬噸，占整車外運的100%。9月集裝箱外運為1.7萬噸，同比減少0.6萬噸。主要流向為西南的城廂0.9萬噸，占集裝箱外運的52.94%；西北的西安、蘭州0.3萬噸，占集裝箱外運的17.65%；華東上海0.3萬噸，占集裝箱外運的17.65%；中部的鄭州、武漢0.2萬噸，占集裝箱外運的11.76%；本月云南糖鐵路外運的主要方向是西南、西北、華東地區。雖然北方糖廠及加工糖廠均在生產并有新糖上市銷售，但從云南糖的外運情況看，用糖習慣還是為云南糖的外運增加奠定了基礎。

　　汽運：9月云南汽運量約7.8萬噸左右，與去年同期8萬噸相比，基本持平。

　　通過回顧得知，9月云南整體外運量為18萬噸，與去年同期相比減少2萬噸，環比增加2.2萬噸，與小編上期的預計基本吻合。那么接下來的10月份的食糖外運會如何呢？

　　鐵路：從近6個榨季以來云南10月份的鐵路外運情況看，最高值22.52萬噸出現在2016/17榨季，最低值4萬噸出現在2019/20榨季，近6個榨季云南10月鐵路外運的平均值為12萬噸，鑒于10月份國慶放假占據了7天銷售時間，結合上述內容小編預計10月鐵路外運量在10萬噸的可能性較大。

　　汽運：雖然汽油價格連續下調，但與去年同期相比，價格仍偏高，價格優勢變弱，加之目前正處銷售淡季，西南、西北地區主要以少量多次的采購方式購買食糖，大批量集中采購的趨勢減弱，小編預計10月汽運數量在6萬噸左右。

　　雖然云南9 月單月銷售食糖15.02萬噸，但外運量為18萬噸，雖然同比下降，但環比是呈現增長的，外運數量反超食糖單月銷量，一定程度上說明云南的食糖去庫存的能力還是很強的。至于10月份云南的外運，小編覺得鐵路運輸的優勢將繼續強勁，汽運運量在油價偏高的情況下難以趕超鐵路運輸；10月份正處用糖淡季，外運數量難免呈現減少，初步估計維持16萬噸的可能性較大。